ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਕਤ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਤਹ ਮੈਟ ਅਤੇਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ (CSM), ਹਰੇਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ-ਭਾਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ-ਸਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਤਹ ਮੈਟ ਅਤੇਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਰਫੇਸ ਮੈਟ ਕੀ ਹੈ?
A ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਤਹ ਮੈਟ (ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕਪਰਦਾ ਮੈਟ) ਇੱਕ ਪਤਲਾ, ਗੈਰ-ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰਾਲ-ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਬਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
·ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਰਾਲ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ
·ਖੋਰ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
·ਜੈੱਲ-ਕੋਟੇਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਿੰਟ-ਥਰੂ (ਫਾਈਬਰ ਪੈਟਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ) ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
·ਲੈਮੀਨੇਟ ਵਿੱਚ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਰਫੇਸ ਮੈਟ ਦੇ ਆਮ ਉਪਯੋਗ
·ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਲ ਅਤੇ ਡੇਕ
·ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ
·ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ
·ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਟੈਂਕ
ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ (CSM) ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
A ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ (CSM) ਵਿੱਚ ਬੇਤਰਤੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਛੋਟੇ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ। ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਟ, CSM ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਐਸਐਮ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
·ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ
·ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਲ ਸੋਖਣ (ਢਿੱਲੇ ਫਾਈਬਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ)
·ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਲਣਾ ਆਸਾਨ
ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ ਦੇ ਆਮ ਉਪਯੋਗ
·ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਬਲਕਹੈੱਡ
·ਬਾਥਟੱਬ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ
·ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ
·ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ
ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ: ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਰਫੇਸ ਮੈਟ ਬਨਾਮ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਰਫੇਸ ਮੈਟ | ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ (CSM) |
| ਮੋਟਾਈ | ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ (10-50 ਗ੍ਰਾਮ ਸੈ.ਮੀ.) | ਮੋਟਾ (300-600 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਿਨਿਸ਼, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ |
| ਰਾਲ ਸੋਖਣ | ਘੱਟ (ਰਾਲ-ਅਮੀਰ ਸਤ੍ਹਾ) | ਉੱਚ (ਵਧੇਰੇ ਰਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) |
| ਤਾਕਤ ਯੋਗਦਾਨ | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ | ਉੱਚ |
| ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ | ਲੈਮੀਨੇਟ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ | ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਪਰਤਾਂ |
1. ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਬਨਾਮ ਸਤ੍ਹਾ ਫਿਨਿਸ਼
ਸੀਐਸਐਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਟ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਪ੍ਰਿੰਟ-ਥਰੂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
2. ਰਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ
ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਟ ਘੱਟ ਰਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਜੈੱਲ-ਕੋਟੇਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੀਐਸਐਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੋਟੇ, ਸਖ਼ਤ ਲੈਮੀਨੇਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸੌਖ
ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਟ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੀਐਸਐਮ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਪਰ ਤੰਗ ਵਕਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੈਟ ਕਦੋਂ ਵਰਤਣੀ ਹੈ
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਰਫੇਸ ਮੈਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ
✅ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੁਕੰਮਲਤਾ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਢਲਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਪਰਤਾਂ
✅ਰਸਾਇਣਕ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਲਾਈਨਿੰਗ
✅ਫਾਈਬਰ ਪ੍ਰਿੰਟ-ਥਰੂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀਵਰਕ
ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ
✅ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਹਲ ਅਤੇ ਡੇਕ
✅ਬਾਥਟੱਬ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਪੈਨ ਵਰਗੇ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ
✅ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮੋਟੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੈਮੀਨੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਮੈਟ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ! ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਮੈਟ ਵਰਤਦੇ ਹਨ:
1.ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ: ਤਾਕਤ ਲਈ CSM
2.ਵਿਚਕਾਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ: ਬੁਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਰੋਵਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਧੂ CSM
3.ਅੰਤਿਮ ਪਰਤ:ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਟ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ
ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਚੁਣੋ ਇੱਕਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਤਹ ਮੈਟ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚੁਣੋਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ ਜੇਕਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ।
ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਯਕੀਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-06-2025
