ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ। ਕੀ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਹੈਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ?
ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੋਵੇਂ ਨਵੀਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੁਝ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਿੱਧੀ ਰੋਵਿੰਗ,ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੈਟ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਲ, ਅਤੇਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬੁਣਿਆ ਰੋਵਿੰਗ.
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ: +8602367853804
Email:marketing@frp-cqdj.com
ਵੈੱਬ: www.frp-cqdj.com
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਡਾਇਰੈਕਟ ਰੋਵਿੰਗ ਈ-ਗਲਾਸ ਜਨਰਲ ਮਕਸਦ
ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਜੈਵਿਕ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਜਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਕੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ, ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ, ਵਿੰਡਿੰਗ, ਬੁਣਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਅਤੇ ਵੀਹ ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਸ਼ਮ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਤੋਂ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ, ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਡਲ ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੋਨੋਫਿਲੇਮੈਂਟਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੱਚ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਰੇਸ਼ਮ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਰਾਲ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਵਿਆਸ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ; ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੇ ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ; ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤਾਕਤ; ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਰੋਧ; ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ;ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਉਤਪਾਦ; ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੋਲਾਇਡ; ਘੱਟ ਕੀਮਤ.
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫੈਬਰਿਕ 6k 3k ਕਸਟਮ
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਕਾਰਬਨ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਅਕਾਰਗਨਿਕ ਫਾਈਬਰ ਹਨ। ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਆਮ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਾਡਲ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ (GF) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਯੰਗ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਸ 3 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਕੇਵਲਰ ਫਾਈਬਰ (ਕੇ. ਐੱਫ.-49) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੰਗ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਸ ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ, ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਲਕਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਜਦਾ ਜਾਂ ਸੁੱਜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੰਘਣਾ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ, ਤਾਪ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ, ਤਾਂਬੇ ਵਾਂਗ ਬਿਜਲੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ, ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਫੈਬਰਿਕ, ਫਿਲਟਸ,ਮੈਟ, ਬੈਲਟ, ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ. ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿਆਦਾਤਰ ਰੈਸਿਨ, ਮੈਟਲ, ਸਿਰੇਮਿਕ, ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਾਮੱਗਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀਸਟੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਕਲੀ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਡੀ ਬਦਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਾਕੇਟ ਕੇਸਿੰਗ, ਮੋਟਰ ਬੋਟ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਿਵਲ, ਮਿਲਟਰੀ, ਉਸਾਰੀ, ਰਸਾਇਣਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ, ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ: ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜੋ ਬਦਲਦਾ ਹੈਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਹੈ; ਪਰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-11-2022
